{| create_button |}, Schweizer Radio und Fernsehen, zur Startseite, Alle neuen Doppelstöcker müssen zurück in die Werkstatt, Bei Facebook teilen (externer Link, Popup), Bei Twitter teilen (externer Link, Popup). Auf alle Fälle sei nun fertig mit Zahlungen, man müsse sich sogar Strafzahlungen überlegen, so der Nationalrat. Wenn Sie nach 10 Minuten kein E-Mail erhalten haben, prüfen Sie bitte Ihren SPAM-Ordner und die Angabe Ihrer E-Mail-Adresse. Definieren Sie ein neues Passwort für Ihren Account. Aufgrund von Lieferverzögerungen entschädigte der Hersteller die SBB mit der Lieferung dreier weiter… Ursprünglich war die Ablieferung für Ende 2013 geplant. Da sehen wir eine positive Tendenz über das ganze Jahr hinweg. Dies meldet das SRF-Konsumentenmagazin «Espresso». Stimmt das? Ihr Account wurde deaktiviert und kann nicht weiter verwendet werden. Sie erhalten in Kürze eine E-Mail mit einem Link, um Ihr Passwort zu erneuern. Inzwischen fahren 12 von insgesamt 59 bestellten Bombardier-Fernverkehrszügen auf der Interregio-Strecke zwischen Chur und Basel. Am Montag informierten sie gemeinsam vor den Medien über den neuen Doppelstockzug der SBB und seine Probleme… Viele Pannen, technische Probleme, ein Schüttelbecher: Der neue Fernverkehrszug der SBB hatte so einige Kinderkrankheiten. Eigentlich sollten die Doppelstöcker seit 2013 auf der SBB-Intercity-Strecke St. Gallen-Zürich-Bern-Genf fahren, doch dies will die SBB erst, wenn die Züge zuverlässiger unterwegs sind. Denn der Pannenzug sorgt regelmässig für Probleme. Prüfen Sie bitte Ihr E-Mail-Postfach und bestätigen Sie Ihren Account über den erhaltenen Aktivierungslink. Über die Festtage sind neue Probleme aufgetaucht. Sie ergänzen damit die mehr als 2000 ausgelieferten Doppelstockwagen seit 1992. Aber die SBB ist noch nicht zufrieden. Wenn Sie sich erneut für die Kommentarfunktion registrieren möchten, melden Sie sich bitte beim Kundendienst von SRF. Die SBB und der Zughersteller Bombardier raufen sich zusammen. Probleme wegen Corona: Bombardier-Züge haben schon wieder Verspätung Die Ablieferung der neuen SBB-Doppelstöcker vom Zugbauer Bombardier kommt nur schleichend voran. Deshalb will die SBB vorläufig keine neuen Züge dieser Art annehmen. Ein Bombardier Twindexx für die SBB CFF FFS verlässt das Werk in Hennigsdorf bei Berlin, der Einsatz dieser modernen Doppelstockzüge ab Dezember 2017 ist aber höchst fraglich! ... SBB-Pannenzug FV-Dosto: Wie die Probleme ins Rollen kamen – … Bombardier: Neue Doppelstock-Züge haben Software-Probleme Der Bund hat nach wie vor keine Zulassung für die neuen Züge der SBB erteilt. Erfasste Kommentare werden nicht gelöscht. Der neue Doppelstockzug der SBB steht wegen Störungen und Pannen in der Kritik. Geben Sie die E-Mail-Adresse Ihres Benutzerkontos an. Bitte geben Sie Ihre E-Mail-Adresse erneut ein, damit wir Ihnen einen neuen Link zuschicken können. Für die Registrierung benötigen wir zusätzliche Angaben zu Ihrer Person. Erstmals kann die «Rundschau» die interne SBB-Pannenstatistik zu den neuen Bombardier-Zügen der Monate August und September öffentlich machen. Der Zug verkehrt laut Hersteller Bombardier inzwischen deutlich zuverlässiger und dank einer neuen Software schwanken die Wagen des Doppelstöckers weniger. SBB: Neuer Bombardier-Zug bereitet erneut Probleme. Das ist bei einem neuen Produkt wie dem ‹Twindexx› ein normaler Vorgang.», Die SBB will sich zu den mangelhaften Bauteilen der neuen Züge von Bombardier nicht äussern. Bitte geben Sie den SMS-Code in das untenstehende Feld ein. Wir haben den Code zum Passwort neusetzen nicht erkannt. Sie können Ihre Daten jederzeit in Ihrem Benutzerkonto einsehen. Es ist ein technischer Fehler aufgetreten. Marc Meschenmoser. Diese zeigen, dass die neuen Bombardier-Züge, die bereits im Einsatz standen, zurück in die Werkstatt müssen. - Keystone Sie können sich nun im Artikel mit Ihrem neuen Passwort anmelden. Damit Sie einen Kommentar erfassen können, bitten wir Sie, Ihre Mobilnummer zu bestätigen. Die neuen Doppelstockzüge der Herstellerin Bombardier sollten eigentlich seit Ende 2013 von Genf nach St. Gallen rollen. Pannenzug von Bombardier: Insider packen aus, Neue Doppelstockzüge laut SBB besser unterwegs, «Wenn das Ding nicht geht, kann der Zug nicht fahren». SBB-Zugbegleiter klagen wegen des Bombardier-Schüttelzuges über gesundheitliche Probleme. Neben der jahrelangen Verzögerung der Züge macht er auch von sich reden, weil der Zug stark schwankt. Bestellvolumen: 1,9 Milliarden Franken. Und dies gleich in dreifacher Hinsicht. Der neue Doppelstockzug der SBB steht wegen Störungen und Pannen in der Kritik. Bombardier bestätigt gegenüber der «Rundschau», dass bei den neuen Zügen zwei Bauteile ersetzt werden müssen. SBB FV-Dosto, Abfahrt des Fernverkehrs-Doppelstockzugs FV-Dosto im Zürcher Hauptbahnhof. Ihr Account wird deaktiviert und kann von Ihnen nicht wieder aktiviert werden. Sie sind angemeldet als Und unaufhörlich betonen SBB-Vertreter, es sei ja ein «guter Zug», man unternehme «gemeinsam» mit Bombardier alles, um die Probleme zu lösen. Andreas Maurer 11.01.2019, 05.00 Uhr SRF Schweizer Radio und Fernsehen,Zweigniederlassung der Schweizerischen Radio- und Fernsehgesellschaft, SBB-Sprecher Raffael Hirt: «Wir sind noch nicht zufrieden», Ueli Giezendanner, NR SVP/AG: «Ich glaube Bomardier gar nichts mehr.». «Ob die Störungen wieder auftreten, können wir nicht sagen, da wir nicht in die Zukunft blicken können. Gemäss SBB-internen Dokumenten müssen bei den bereits im Einsatz befindlichen Fernverkehrs-Doppelstockzügen «FV-Dosto» von Bombardier Bauteile ersetzt werden. Der neue Fernverkehrs-Doppelstockzug ist immer wieder in den Schlagzeilen. Derzeit sehen sich Bombardier und damit auch die SBB mit neuen Problemen konfrontiert. Software-Probleme bei Bombardier. Bitte fordern Sie einen neuen Code an oder kontaktieren Sie unseren Kundendienst. Immer wieder gibt es Probleme mit den IC2-Zügen. Bitte ändern Sie Ihre Mobilnummer oder wenden Sie sich an unseren Kundendienst. Die SBB-Fachleute schreiben im Dokument: «Hohe Anzahl Hauptschalter-Störungen. In June 2001, based upon the successful performance of the existing ICN fleet, the SBB awarded the consortium Bombardier Transportation, consortium leader, and Alstom a further order for 10 additional ICN trainsets.These trainsets are now in service on the two passenger lines Geneva-Lausanne-Biel-Delémont-Basel and Biel-Zürich. Danny Di Perna: Absolut nicht. Verfügbarkeit der Ersatzteile seitens Bombardier Transportation kritisch.» Die Fachleute kommen zum Schluss: «Refit auf ganzer Flotte.» Heisst: Alle Züge müssen zurück in die Werkstatt, da Bauteile ersetzt werden müssen. Bitte prüfen Sie Ihr E-Mail-Postfach. Oktober 2017 in Märkte & Player von bahn manager Magazin. Sprecher Raffael Hirt: «Es sind weiterhin Massnahmen von SBB und Bombardier nötig, um diese Fernverkehrs-Doppelstockzüge zuverlässiger zu machen. {| foundExistingAccountText |} {| current_emailAddress |}. Probleme wegen Corona: Bombardier-Züge haben schon wieder Verspätung Die Ablieferung der neuen SBB-Doppelstöcker vom Zugbauer Bombardier kommt nur schleichend voran. (abmelden). Created {| existing_createdDate |} at {| existing_siteName |}, {| connect_button |} Einem Medienbericht zufolge haben die neuen Twindexx-Swiss-Express-Züge der SBB offenbar Probleme mit der Software. Aber die SBB ist noch nicht zufrieden.». Im «Sonntagsblick» sagte er, Bombardier müsse den SBB wegen der Probleme mit dem FV-Dosto Schadenersatz von 600 Millionen Franken zahlen. Seit Weihnachten und Neujahr bleiben vier von elf Bombardier-Speisewagen geschlossen. Twindexx (Eigenschreibweise von Bombardier TWINDEXX) ist seit 2009 die Markenbezeichnung für die fünfte Generation von Doppelstockwagen und -triebwagen der Firma Bombardier Transportation, die u. a. in Deutschland, der Schweiz, Dänemark und Luxemburg im Eisenbahnbetrieb zum Einsatz kommen bzw. Bombardier ist der Hersteller der neuen Dosto-Doppelstockzüge der SBB, deren Einführung wegen technischer Probleme immer wieder verzögert wurde. In einem Teil der Waggon-Restaurants gibt es Schwierigkeiten mit der Wasserversorgung oder der Stromzufuhr. Who ? Deshalb ist das Kommentieren bei älteren Artikeln und Sendungen nicht mehr möglich. «Bis Ende Oktober gibt es eine optimierte Leittechnik-Software, welche Fehler behebt, die bis anhin zu Störungen geführt haben.». Die Probleme mit dem Fernverkehr-Doppelstockzug von Bombardier seien bald behoben. Die SBB wollen keine neuen Bombardier-Züge Der «FV-Dosto» wird auch Pannenzug genannt, da es zu diversen Problemen kam. Es handelt sich um das Relais sowie die Überwachungseinheit der Hochspannung. Ich treffe mich einmal im Monat mit SBB-Chef Andreas Meyer, um den Stand des Projektes zu besprechen. Seit dem letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2018 fahren sie auf den Schweizer Gleisen: Die FV-Dosto von Bombardier. Im April haben die SBB keine einzige neue Komposition abgenommen. Diese Mobilnummer wird bereits verwendet. von Die Zeiten, in denen die SBB die Probleme mit den Doppelstöckern schöngeredet haben, sind vorbei. Wir betrachten die Situation über das ganze Jahr im fahrplanmässigen Betrieb, da sehen wir eine positive Tendenz über das ganze Jahr hinweg. Diesen Wert korrigiert Bombardier am Abend vor der Sendung auf 9508 Kilometer und stellt weitere Verbesserungen in Aussicht. Bitte versuchen Sie es erneut oder kontaktieren Sie unseren Kundendienst. Wir haben nun mit dem Unterlieferanten eine robustere Lösung definiert. Vielen Dank für die Verifizierung Ihrer E-Mail-Adresse. Die Auslieferung der 59 bestellten Exemplare mit 436 Wagen sollte von 2013 bis 2019 dauern; Optionen für mehr als 100 weitere Züge wurden vertraglich vereinbart. Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu erfassen. In einem Teil der Waggon-Restaurants gibt es Schwierigkeiten mit der Wasserversorgung oder der Stromzufuhr. Die maximale Anzahl an Codes für die angegebene Nummer ist erreicht. In vier von elf Speisewagen der neuen Bombardier-Züge kämpft die SBB … Wir senden Ihnen anschliessend einen Link, über den Sie ein neues Passwort erstellen können. Das versprach diese Woche SBB-Chef Andreas Meyer gegenüber dem «Blick». Bombardier schreibt zum Doppelstockzug «Twindexx»: «Tatsächlich kam es im Fahrplanbetrieb bei hohen Temperaturen zu einem Ausfall dieser Komponenten. In dieser Ansicht können Sie Ihre Benutzerdaten verwalten. Der neue SBB-Doppelstockzug des kanadischen Zugbauers Bombardier sorgt für Ärger. Vor neun Jahren vergaben die SBB den Auftrag für 59 Doppelstöcker für den Fernverkehr auf der Ost-West-Achse an Bombardier. Wir senden Ihnen einen SMS-Code an die Mobilnummer . Das … In der Woche vom 20. Definieren Sie ein neues Passwort für Ihren Account {* emailAddressData *}. Es wurden bereits zu viele Codes für die Mobilnummer angefordert. Das kann nur eines bedeuten: Es gibt wieder Probleme mit dem Doppelstöcker, den Bombardier für die SBB baut. Das hat auch finanzielle Gründe. Zum Vergleich: Im Durchschnitt haben SBB-Personenzüge alle 11’000 Kilometer eine Panne. «Wir sind dran, den Wert von 8000 Kilometern schrittweise bereits nach neun Monaten Fahrplanbetrieb zu erreichen. Wir haben Ihnen einen SMS-Code an die Mobilnummer gesendet. Uns ist es wichtig, Kommentare möglichst schnell zu sichten und freizugeben. Wollen Sie Ihren Account wirklich deaktivieren? Dies zeigen interne SBB-Dokumente. Neue Probleme beim Bombardier-Pannenzug: Ausgerechnet jetzt, wo SBB-Chef Andreas Meyer meint, das Schütteln beim Fernverkehr-Doppelstockzug von Bombardier sei … Zu viele Versuche. Die neuen Doppelstockzüge der SBB bringen jedoch mehr Leid als Freud. Neue Probleme mit FV-Dosto - Im «Pannenzug» bleiben Speisewagen geschlossen. Autor: Die Speisewagen der neuen Bombardier-Doppelstöcker sind das nächste Sorgenkind der SBB. Wir betrachten die Situation über das ganze Jahr im fahrplanmässigen Betrieb. SBB Bombardier Twindexx RABDe 502 006-5 als IR 37 am Bahnhof Basel SBB Foto: Marcel Manhart Seit Dezember 2018 wurden rund 4500 Fahrten und über 700 000 Kilometer mit dem FV-Dosto zurückgelegt. Bei allen neuen Fernverkehrszügen von Bombardier müssen Bauteile ersetzt werden. An diese Nummer senden wir Ihnen einen Aktivierungscode. Erhalten Sie alle News-Highlights direkt per Browser-Push und bleiben Sie immer auf dem Laufenden. Bitte versuchen Sie es später noch ein Mal oder kontaktieren Sie unseren Kundendienst. Wenn Sie nach 10 Minuten kein E-Mail erhalten haben, prüfen Sie bitte Ihren SPAM Ordner und die Angabe Ihrer E-Mail-Adresse. am 30. Um Missbrauch zu verhindern, wird die Funktion blockiert. September hatten die neuen Doppelstöcker im Durchschnitt alle 3668 Kilometer eine Panne, in der Woche vom 16. SVP-Verkehrspolitiker Ueli Giezendanner hält mit Kritik nicht zurück. Es ist ein Fehler aufgetreten. Die Resultate waren im September bei rund 4000 und letzte Woche bei 8469 Kilometern», so Bombardier. Es können keine weiteren Codes erstellt werden. montage - watson. Bitte stimmen Sie den Datenschutzbestimmungen zu. Bombardier will weitere Züge liefern, doch die SBB lehnen ab Die SBB und Bombardier streiten über die Zuverlässigkeit des Zuges. Der Twindexx Express ist eine Plattform für doppelstöckige Hochgeschwindigkeitszüge mit einer zulässige… Die SBB rechnen mit einer langsameren Einführung des Fernverkehrszuges von Bombardier. kommen sollen. Wir haben Ihnen ein E-Mail an die Adresse {* emailAddressData *} gesendet. SBB kritisieren Bombardier. Beim entscheidenden Test fiel die Software durch. Inzwischen fahren 12 von insgesamt 59 bestellten Bombardier-Fernverkehrszügen auf der Interregio-Strecke zwischen Chur und Basel. Diese Lösung wird jetzt schrittweise implementiert. Im April haben die SBB keine einzige neue Komposition abgenommen. Der Hersteller sieht die Probleme beim Produkt als behoben an. Jetzt hat die Deutsche Bahn eine klare Ansage gemacht. Viele davon konnten ausgemerzt werden. Der von der SBB bestellte FV-Dosto sei nun «verlässlicher und komfortabler». Der finanzielle Umfang der im Juni 2010 erfolgten Bestellung beträgt 1,9 Milliarden Schweizer Franken, damit ist es der teuerste SBB-Auftrag der Geschichte.